Protagonismo de Nissan Espa�a en 2014
Con 14 nuevos modelos y una inversi�n industrial de m�s de 2.000 M�, Nissan quiere impulsar su producci�n europea "a niveles r�cord en 2014", afirma Andy Palmer, Vicepresidente y jefe de planificaci�n de Nissan. La creciente demanda de productos de Nissan y la llegada de una oleada de nuevos modelos ha llevado a la planta de Reino Unido a trabajar 24 h/d�a ya las de Espa�a y Rusia a prepararse para fabricar m�ltiples nuevos modelos. En el Sal�n de Ginebra, el 4 de marzo Palmer ha presentado los �ltimos desarrollos de la marca en Europa y su innovadora gama de productos, con una afirmaci�n contundente: �Producimos m�s veh�culos que nunca, dise�ados, desarrollados y fabricados en y para Europa�. Nissan da empleo a 50.000 y en 2013 fabric� 675.077 veh�culos en Europa, una cifra que prev� superar en 2014 para conseguir � convertirse en la marca asi�tica n�mero uno en Europa.� Si en 2013, la planta de Sunderland fue la gran protagonista al iniciar la fabricaci�n en Europa del Nissan LEAF, justo antes del lanzamiento de los nuevos Nissan Note y Qashqai , y donde tambi�n fabrica bater�as el�ctricas; en 2014, el protagonismo ser� de las plantas de Nissan en Espa�a, donde est� ultimando la producci�n del veh�culo comercial e-NV200, su segundo modelo 100% el�ctrico, y Rusia con la fabricaci�n de dos nuevos modelos de Datsun, junto a la ampliaci�n de la producci�n del Nissan Almera en Togliatti, una factor�a de la alianza con Avtovaz. Para los pr�ximos a�os, la marca quiere triplicar sus ventas en Rusia hasta alcanzar un 10% de la cuota de mercado.
El a�o pasado, m�s del 80% de los veh�culos Nissan vendidos en Europa se fabricaron en este continente en el que la marca ha producido m�s de 10 millones de unidades en los 30 a�os desde su implantaci�n. Y, seg�n Palmer, �habr� m�s�. Por ejemplo, en las tres plantas de Nissan en Espa�a, la empresa ha invertido 430 M� yya est�n listas para el lanzamiento de cuatro nuevos veh�culos en 2014 y 2015. As�, mientras en la planta de �vila en Espa�a, acaba de iniciarse la producci�n del nuevo cami�n ligero NT500 y el Cabstar (ahora, NT400), las inversiones en la planta de mecanizados de Cantabria han permitido aumentar la contribuci�n de la misma a los modelos europeos de Nissan con la fabricaci�n de discos de frenos y de barras de direcci�n para el Qashqai, el Note o el LEAF. En cuanto a la planta de Barcelona iniciar� muy pronto la fabricaci�n de un coche compacto del segmento C junto a la del e-NV200 y un nuevo pick-up de una tonelada de carga �til, que la acercar� al m�ximo de capacidad con la producci�n de 200.000 veh�culos anuales. Barcelona fabrica tambi�n los NV200, Pathfinder y Navara as� como las furgonetas Nissan Primastar, tambi�n vendida como Renault Trafic y Opel Vivaro. Adem�s, Nissan Espa�a tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de veh�culos industriales ligeros, as� como centros de recambios y de distribuci�n. La sede de ventas de Espa�a y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en Espa�a y en 2013 se produjeron 131.900 veh�culos.
En cuanto su gran diversidad, los modelos que se exponen en Ginebra, abarcan desde veh�culos cero emisiones hasta el GT-R Nismo, o la segunda generaci�n del Nissan LEAF fabricado en Sunderland, que es el coche el�ctrico m�s vendido del mundo con m�s de 100.000 unidades a nivel global. Aqu� tambi�n estar� el e-NV200 (fabricaci�n en Espa�a), basado en la furgoneta ligera NV200, �que est� lista para revolucionar los negocios del reparto urbano yel taxi, con su variante de pasajeros Evalia.� Con la vista puesta en el futuro, la marca presentar� asimismo su coche de conducci�n aut�noma, as� como su �ltimo modelo ZEOD (Zero-Emissions On Demand), un coche que competir� en las 24 Horas de Le Mans y que demuestra que los veh�culos el�ctricos pueden ser tan apasionantes como los coches convencionales. Colin Lawther, Vicepresidente Senior de Producci�n explica: "El �xito de los modelos fabricados en el Reino Unido, en Espa�a y en Rusia demuestra que la mezcla de emoci�n e innovaci�n junto a la gran calidad y el sorprendente dise�o de nuestros coches es justo lo que pide el mercado."
