IFM Electronic, S.L. - Controladores, accionamientos y protectores de motores de CC y CA
PowerSwitch
Cebador de motor: control para motores
En primer lugar, el cebador de motor PowerSwitch AS-i consta de un rel� inversor para el control de motores est�ndar con corriente trif�sica de 400 V o de otros dispositivos con carga trif�sica.
El segundo componente del que dispone es un esclavo AS-i con 4 entradas y 4 salidas, adem�s de una toma SUB-D9 para la conexi�n de un dispositivo de mando manual.
Todos los LED de estado se encuentran en la parte frontal, debajo de una tapa de pl�stico transparente y desplegable. En el lateral inferior, se encuentran tres conectores Harting para la ramificaci�n del motor y para el suministro de 400 V con posibilidad de conexi�n en bucle hasta el siguiente PowerSwitch. Al otro lado, en la parte superior se encuentran cuatro tomas M12 para la conexi�n de perif�ricos externos de entrada/salida.
El montaje se efect�a a trav�s de los cuatro agujeros situados en las esquinas y a los que se tiene acceso por la parte delantera.
Para cada nivel de potencia, desde 0,09 hasta 2,2 kW, existe un PowerSwitch apropiado con su correspondiente protecci�n de motor. La puesta en marcha de esta protecci�n del motor se puede revisar visualmente en la parte delantera o a trav�s de AS-i. En caso necesario, tambi�n se puede resetear manualmente.
Desde el punto de vista del maestro AS-i, el PowerSwitch opera con 4 bits de informaci�n de forma bidireccional. Dos bits de salida se utilizan para el control del motor (izquierda / derecha). Hay otras dos salidas de 24 Vcc conectadas a las tomas M12. Con la entrada de datos el maestro detecta si la protecci�n del motor ha sido activada. Otra de las entradas indica si se ha insertado el dispositivo de mando manual y, de este modo, evita una reinicio del sistema a trav�s del PLC. Las otras dos entradas se emplean para la conexi�n de sensores de 2 � 3 hilos.
El segundo componente del que dispone es un esclavo AS-i con 4 entradas y 4 salidas, adem�s de una toma SUB-D9 para la conexi�n de un dispositivo de mando manual.
Todos los LED de estado se encuentran en la parte frontal, debajo de una tapa de pl�stico transparente y desplegable. En el lateral inferior, se encuentran tres conectores Harting para la ramificaci�n del motor y para el suministro de 400 V con posibilidad de conexi�n en bucle hasta el siguiente PowerSwitch. Al otro lado, en la parte superior se encuentran cuatro tomas M12 para la conexi�n de perif�ricos externos de entrada/salida.
El montaje se efect�a a trav�s de los cuatro agujeros situados en las esquinas y a los que se tiene acceso por la parte delantera.
Para cada nivel de potencia, desde 0,09 hasta 2,2 kW, existe un PowerSwitch apropiado con su correspondiente protecci�n de motor. La puesta en marcha de esta protecci�n del motor se puede revisar visualmente en la parte delantera o a trav�s de AS-i. En caso necesario, tambi�n se puede resetear manualmente.
Desde el punto de vista del maestro AS-i, el PowerSwitch opera con 4 bits de informaci�n de forma bidireccional. Dos bits de salida se utilizan para el control del motor (izquierda / derecha). Hay otras dos salidas de 24 Vcc conectadas a las tomas M12. Con la entrada de datos el maestro detecta si la protecci�n del motor ha sido activada. Otra de las entradas indica si se ha insertado el dispositivo de mando manual y, de este modo, evita una reinicio del sistema a trav�s del PLC. Las otras dos entradas se emplean para la conexi�n de sensores de 2 � 3 hilos.
