Representaciones Mart�n Mena, S.L. - Marquesinas y quioscos

New Coin

Marquesina de autob�s: econ�mica

Marquesina de autob�s econ�mica Modelo New Coin, se construye con una estructura compuesta por dos columnas de acero al carbono de 150x50x3 unidas por otros dos tubos, de 160x80x4 en la parte inferior y 100x50x2 en la superior soldados que forman el bastidor trasero.

Los laterales se unen a esta estructura con torniller�a formando una solida estructura con cuatro puntos de apoyo.

El techo es de perfil de aluminio curvado con policarbonato celular de 10 mm reforzado con dos canalones de desag�e a los laterales.

Se trata de una marquesina de dise�o cl�sico y sobrio a la vez que pr�ctico y elegante.

La marquesina de autob�s econ�mica Modelo New Coin, por su estructura resulta muy resistente con la gran ventaja de llevar una enorme superficie cubierta ya que tiene 1800 mm. de anchura de techo lo que la hace �ptima para zonas lluviosas y de fr�o.

Las medidas standars de la Marquesina bus Mod. New Coin, son de 3000 mm o de 4000 mm.

Variantes personalizadas que se pueden realizar:

- Con MUPIS luminoso doble cara fabricados con materiales de alta calidad, anticorrosivos y con propiedades resistentes de forma que el conjunto es un producto de una gran belleza est�tica. Contiene una puerta con cerradura antivand�lica y vidrio templado de 6 mm. De gran visibilidad por su iluminaci�n de 14 m�dulos led de 12v.

- Marco horario para marquesinas. �rea de impresi�n A1.

- Bancos sin respaldo.

- Bancos sin respaldo con apoyabrazos, cumpliendo la normativa de accesibilidad vigente.

- Banco semi-sentados.

- Apoyos isqui�ticos.

- Papelera modelo New Coin, para fijar en uno de los postes de la parada de autob�s.

- Fijaci�n incluida.

- Acabado pintado sobre acero galvanizado seg�n nuestros colores.

- Instrucciones de montaje incluidas.

Nota: todos los modelos de marquesinas pueden estar sujetos a cualquier modificaci�n que desee el cliente, ya sea por motivos econ�micos o est�ticos.

Especialmente dise�adas para climas fr�os y lluviosos, para aceras anchas o prescindir de un lateral que permita la entrada a minusv�lidos.
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